2026年1月，咱们带您直击施工现场，倾听钢铁与山河的对话，揭秘那些“史诗级工程”背面的才智暗码……

  本期跟从我国工程院院士、长沙理工大学郑健龙，我国科学院院士、太阳物理学家汪景琇以及物理、化学、地舆、信息工程、生物、前史等30余位国内威望科学家一同新质聚力，见证我国交通开展新征途。

  我国在交通制作范畴不断改写“国际之最”。深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，建成国际最长最宽的钢壳混凝土沉管地道；港珠澳大桥全长55公里，是国际最长跨海大桥，完成“滴水不漏”的深海对接奇观；贵州花江峡谷大桥以主跨1420米、桥高625米，被誉为“反正都是国际第一”……这些工程会集打破尖端技能、重型配备与工匠精力，展示“我国才智”。

  天山成功地道全长22.13公里，穿越16条地质断裂带，施工难度可谓国际级。我国团队创始“三洞+四竖井”计划，将本来72个月的工期紧缩至52个月。

  经过我国团队自主研制的能够“透视深地”的黑科技——地道工程水平向精细化地质勘探技能，精准判别地道轴线米范围内的围岩（地道施工一些范围内，会对结构稳定性产生影响的岩体）性态。一起，选用“铰接+扩挖+缓冲”抗错断支护结构与高吸能缓冲设备，让地道具有“柔性骨骼”。这条地道不仅是贯穿天山的交通动脉，更为全球地道制作供给了绿色、才智的“我国计划”。

  从钱塘江大桥的烽烟洗礼，到港珠澳大桥的世纪彩虹；从伏案描画他国图纸，到向全球输出我国规范与才智这跨过百年的钢铁长虹，是一部自给自足、继续立异的工程史诗，也是一个民族以坚韧脊柱书写的雄壮传奇。现在，我国桥梁已成为智能技能的集成渠道，并向绿色、耐性、无界拓宽，乃至瞄准“太空电梯”等前沿概念，继续改写工程幻想的鸿沟。

  跨过百年的桥梁奋斗史，正是我国现代化进程中最坚实、最生动的注脚。从从前的几千座我国公路桥已增长到现在的超百万座，在国际最高、最长、最大跨径的桥梁榜单上，我国制作已成为最夺目的标签。

  这条路，这座桥，这条地道——是否也曾穿越你的家园，或抵达你神往的远方？欢迎在谈论区留下你与我国基建的故事，或共享让你震慑的“工程奇观”。

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  《常识便是力气》 创刊于1956年，是我国科学家为青少年创造的跨学科、深阅览科普中心期刊。