问到了！极狐问道V9真的来了，实力与诚意“夯爆”了。4月28日，极狐问道系列发布暨问道V9预售发布会盛大启幕，北汽极狐旗下首个高端产品系列“问道”正式面世，专为大型旗舰车型而生的泰岳平台同场发布。与此同时，作为泰岳平台赋能的“问道”系列首款产品，全域舒享旗舰MPV问道V9正式开启预售，共推出1250Max、1250Max+、1330Ultra、1330Ultra+共4款版型，预售补贴价21.99万元-28.69万元。凭借旗舰气场、旗舰底盘、旗舰舒享、旗舰安全、旗舰驾控、旗舰续航等十大旗舰价值与诚意满满的预售价格权益，极狐问道V9给用户所带来50万级体验，成为旗舰MPV市场“夯爆”的高端出行新选择。

  极狐以“问道”为系列之名，将北汽“行有道，达天下”的信念，落到每一台车、每一次服务、每一份陪伴之中，不断探索并满足大家对美好生活的向往。泰岳平台作为“问道”系列的硬核支撑，是为大型车打造的专属高端平台，它不是一个简单的技术模块，而是面对“全家人出行”命题，从“安全、稳定、舒享”方面给出的系统工程答案。

  何为“问道”？北汽集团党委书记、董事长 张建勇开宗明义：“问”，是倾听本心，洞察用户所需的热忱；是主动奔赴理想、直面未知的勇毅；更是破局立新、精进不休的凌云之志。道，是万物运行之常，是产业演进之理，是为人处世之德，更是企业行稳致远的根本。道在心中，则行有准则；道在脚下，则路通四方。

  承袭北汽“行有道，达天下”的信念，北汽把问道落到实处，凝练为三层核心之道：经营之道、竞争之道、造车之道，以此打造真正属于用户的高端MPV。

  经营之道，追求共生共赢，视用户为知己，待伙伴如家人。联动千组家庭深度共创，把用户那份“不愿亏待家里任何一个人”的朴素愿望，化作了产品定义的圆心；携手华为、宁德时代等头部伙伴联合研发、风险共担、利益共享；与全国经销商同舟共济，携手共享红利。

  竞争之道，面对车市内卷，北汽不打伤筋动骨的价格战，只打拼品质、拼价值、拼体验的持久战。问道V9的锋芒，全都展现在用户看得见、摸得着、感受得到的地方，用场景定义技术，用技术兑现价值。

  造车之道，用“为家人造车”的标准，兼顾老人、儿童及驾乘人员全场景感受，不唯参数、只唯体验，不唯标准、只唯安心。交付的绝不仅仅是一把冰冷的车钥匙，更交付一份心安和懂得，让产品成为用户事业上的得力搭档，懂您的奔赴，也懂您的疲惫，是一位有温度、有阅历、有底蕴的人生知己。

  冲击高端新征程，不仅需要高端系列作旗手，更需要高端技术当支撑。全新泰岳平台的发布，出场即王炸，破解旗舰MPV车型技术痛点，从底层架构夯实产品高端价值。

  为什么要专门为极狐问道V9等大型车，重新做一个平台？北汽集团研究总院院长李森解释道：“开发大型车，真正的挑战，不是工程参数，不是技术指标。真正的挑战是什么？是责任。”为了这份守护，落到产品上，泰岳平台着重解决了行业公认的三大难题，给到用户安全、稳定、舒享的全新体验。

  安全性上，泰岳平台做了很多“傻实在”的事情。泰岳平台首次把军车车身设计标准搬到了一台MPV上，打造车上的“承重墙”；地板七横六纵结构，足足做了“三层地基”。另外，电池开发过程对安全品质的追求近乎偏执：电芯生产原材料追求“零杂质”、制作的完整过程力求“零缺陷”、电芯成组强调“零短板”。不仅如此，电池包还做了15层的立体硬防护结构；面对特殊情况，电芯侧面都包了一层能耐1000℃高温的航空级隔热材料，顶部还有一层耐1200℃陶瓷化阻燃结构，给每个电芯筑成了一个“安全屋”。

  稳定性上，泰岳平台死磕技术工程，通过“磁流变底盘+AI智能预瞄”，打造元境AI底盘。有别于传统悬架的“被动挨打”，元境AI底盘实现“主动迎接”。摄像头和雷达会提前扫描车前方 25 米左右的路面，通过 AI 模型准确区分减速带、甚至道路接缝或碎裂凸起，传递到悬架，悬架里的磁流变液会在磁场激励下，在 1 毫秒的时间内改变硬度。在车轮轧上去之前，悬架就已经做好了准备。

  舒享性上，泰岳平台把MPV做成用户家里最舒服、最享受的房间。该平台首次针对中国老人，做了一套专门的座椅舒适性断面设计和结构设计，并且科学、细致地做了十层断面，从身体接触到承托，实现由软到硬的无感过度，让用户切实感受到每一处都被稳稳接住。同时，针对有孩家庭，专门打造了“晕车舒缓模式”，把整车的加速曲线、制动曲线、悬架阻尼等，统一做了平衡最优解。

  没有堆砌花哨科技概念，不做浮夸参数营销，极狐所有研发技术初衷都很纯粹：只为把沉甸甸的责任、无声的安心守护与全家出行的如山信赖，化作看得见、摸得着的硬核实力，扎扎实实融入车身每一处细节、藏进每一次出行守护里。

  极狐推出高端系列“问道”，以泰岳平台技术“解道”，以全域舒享旗舰的产品“得道”，使用户得到满足对“全都要”的美好期待。问道V9正是兑现这份承诺的完美载体，以十大旗舰价值全面破解传统MPV“气场弱、底盘散、驾控笨、续航短、伪三排、安全焦虑”等核心痛点，以“一大（旗舰级大空间）、二高（高端智能底盘+高端动力技术）、三全域（全域安全、全域舒享、全域智能）”的核心优势实现全栈越级，无论是商务接待撑场、家庭出游随行，还是全场景多元出行，都能做到无短板适配，真正让高端价值平权照进现实。

  旗舰气场，问道V9一出场就是旗舰中的旗舰！新车承袭极狐ARC‑FLOW设计哲学，拥有5300mm超长车长与3200mm超长轴距，既有全尺寸百万级MPV该有的气场，又有舒展的车身线条，气场十足，就像穿西装的帅小伙，身姿挺拔不臃肿，体格健硕不笨重。6种雅致外观车色+3种内饰配色，高级范儿十足，商务洽谈、自驾游玩，统统都能接得住。

  旗舰底盘，问道V9把底盘做出了百万级的质感！问道V9搭载智能预瞄磁流变悬架，这套配置在MPV市场中绝无仅有，是独一份的存在。它能通过“预判+主动调节”，配合前双叉臂+后五连杆的豪华配置，以及“一键舒缓”功能，让旗舰MPV真正的完成稳而不晃、久坐不晕。正因如此，问道V9不仅敢飞坡，姿态更比上百万的豪车还稳，还在麋鹿测试中以75km/h的出色表现，超越绝大多数MPV和SUV，甚至媲美主打操控的轿车，让用户开得爽、坐得稳、出行更踏实。

  旗舰舒享，问道V9拥有40万以上罕有的舒享二排！第二排配了双零重力座椅+16点气囊按摩，重点是石墨烯加热，让每一次旅程，都能像做SPA一样享受。为实现全车乘员舒适平权，极狐问道V9打造77%超高得房率，第三排头部空间达到970mm，第三排座垫长度直接做到了500mm，1米8的大长腿坐进去都能轻松跷二郎腿，让MPV三排告别“小板凳”，老人孩子谁坐都不委屈。极狐问道V9还把花钱也买不到的“国家大剧院声学座舱”搬上车，入座即享歌剧院VIP包间的视听体验和私享静谧。

  旗舰安全，问道V9采用百万内唯一的“全向全维防护”车身结构，开创MPV安全配置先河！新车高强钢占比89.83%，车身抗扭转刚度43689N·m，远超行业中等水准。同时，MPV欠大家的防滚梁，问道V9给嵌上了，在中汽研碰撞测试中，问道V9历经螺旋翻滚极限考验后，完成叠加碰撞测试，强势扛住“二次冲击”，尽显“公路坦克”般的硬核安全实力，为用户全场景安心出行提供了稳稳的底气。

  旗舰驾控，既有大车气场又有小车灵动的MPV！问道V9搭载后轮辅助转向，实现5.7米领先的最小转弯半径，即便在窄路、小区或地库场景，也能实现一把掉头，灵活性接近家用轿车，有效破解“大车难开”的痛点。同时，配合全场景泊车+高速/城市NOA，问道V9做到了好开、好停、好掉头，让5米3的大车开出小两厢的灵活感。

  旗舰动力续航，华为雪鸮+华为智擎+宁德骁遥黄金动力组合集齐才是线采用的这一三方协同的动力方案是行业独一份的存在，能同时兼顾动力输出、续航表现与静谧性。其中增程器热效率达43.23%，启停振幅降低90%，介入时车内噪音变化小于1dB，接近纯电行驶的静谧质感；227kW高功率电驱加持下，车辆零百加速仅需7.9秒，动力输出充沛且平顺，满足日常通勤与高速超车需求；满油满电综合续航1330km，纯电续航310km，真正的完成纯电一周一充、畅行无忧。

  正如北汽新能源董事长刘观桥所言：“真正的高端，不由价格定义，而是用户价值的极致呈现。真正的旗舰，不是参数炫技，而是使用者真实的体验的自在从容。问道V9的向上之道，不是为了高端而高端，而是在使用户得到满足需求、解决用户痛点的过程中，自成高端！”

  从问道系列的高端引领，到泰岳平台的技术突破，再到问道V9产品落地，极狐以高端平权的诚意、精益求精的匠心，重新定义旗舰MPV价值标准，成为高端市场颠覆者。而对用户而言，问道V9以预售补贴价21.99万起的诚意，给到用户50万级的价值，用实实在在的技术、品质，为中国家庭和商务出行带来有排面、有体面的尊贵享受。据了解，新车现已陆续到店，感兴趣的用户都能够试驾体验，同时也让我们共同期待这款车的正式上市。

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