1月6日上午，记者来到龙烟市域铁路跨荣乌高速特大桥施工现场，看到施行工程人员正忙着为88米接连梁合龙做着准备工作。

  本年是龙烟铁路建造的要害年，路基、地道和桥梁施行工程都将加快推动，保证2027年9月30日竣工，市民期盼的市域铁路正加快驶来。

  记者了解到，接连梁选用悬臂现浇法施工，施工全套工艺流程中需严控梁体线形及混凝土浇筑质量。当天正午，跨荣乌高速特大桥接连梁顺畅合龙，为后续桥面施工奠定了坚实根底。

  记者屡次看望龙烟市域铁路跨荣乌高速特大桥工程，每次都有新变化。上一年5月，这儿完结全线首个墩柱的浇筑，为后续桥梁上部结构施工奠定根底。4个月后，上跨荣乌高速公路特大桥首孔预制T梁架起完结，龙烟铁路市域化改造工程，全方面进入上部结构施工阶段，项目建造按下加快键。

  值得注意的是，这儿地上是荣乌高速改扩建施工现场，昂首是龙烟市域铁路跨荣乌特大桥施工现场，立体交通的缩影在此分外逼真。

  深夜的新东龙夼地道内灯火通明，施行工程人员正在进行地道掌子面开挖和钢筋绑扎。“咱们班组三班倒作业，24小时开工。”中铁四局龙烟市域铁路项目二分部现场队长杨迪介绍说，地道全长1322米，开挖完结380米。

  新东吴家地道坐落既有龙烟铁路东吴家地道南侧，地道全长3275.5米。为了加快建造速度，工程采取了斜井作业的方法，也就是在地道中部设置斜井，斜井进入地道内后，再向两边拓宽，这样就有了进、出口和斜井巨细路程四个作业面，现在小路程已完结13.3%，大路程完结14.2%，出口完结52.4%。

  刚刚曩昔的2025年，龙烟铁路市域化改造工程进入主体工程全面建造期，现在由中铁四局担任的二标项目桥梁下部架构完结90%，T梁架起完结92片，地道开挖进尺完结25%，本年将加快推动土建专业路基、地道和桥梁施工。

  龙烟铁路是全省“四纵四横”铁路网的重要组成部分，工程使用烟台市内既有龙烟铁路、蓝烟铁路充裕才能进行市域化改造，东起烟台站，西至烟台西站，经过新建蓬莱机场支线在烟台西站接轨，连通蓬莱机场站，线.04公里，桥隧占比41.6%。全线新建福莱山、柳子河、古现南、古现、八角、蓬莱机场等6座车站，改建烟台、珠玑、福山北、烟台西等4座车站。项目2024年9月底开工建造，

  。改造后将开行市域公交化列车，打通烟台市东西方向快速公共交通通道，服务沿线通勤客流、机场客流、轮渡客流和旅行客流。到时，烟台站至机场的一站直达列车估计运转时长25分钟左右，站站停的列车估计运转时长45分钟左右，将有用处理雨雪恶劣气候下的机场通行问题。不仅如此，龙烟铁路市域化改造项目事关烟台久远开展和大众福祉，将构建起市区轻轨大通道、交通大纽带、区域大网络，搭建起中心城区与蓬莱机场之间通勤化、快速度、大运量的交通系统，为广阔市民供给更高效快捷的出行挑选，助力烟台打造国际性归纳立体交通纽带城市，显着提高城市归纳开展效能。